行政长官会同行政会议批准三间巴士公司加价，九巴加价4.3%、城巴加7.5%、新大屿山巴士加6.5%，明年1月5日实施，约8成乘客每程需要多付不超过0.5元的车费，约9成半乘客每程须多付的车费不超过1元。 政府发言人表示，审批加价申请时以仔细严谨的态度进行大量把关工作，一方面致力减低对民生的影响，另一方面顾及专营巴士营办商的财政可持续性，令营办商可继续为市民提供可靠安全的公共交通服务。审批过程中，亦检视了专营巴士行业的营运情况、预测财务表现以及市民承受能力等相关参考指数，以及巴士服务质量。发言人指出，政府自2019年2月起豁免专营巴士营办商使用政府隧道及管制区的收费，以节省的隧道费设立隧道费基金继续发挥作用，有效降低九巴今次的加价幅度。 发言人说，专营巴士的载客量和收入自疫情后有明显恢复，但因市民消费和出行习惯改变等因素，仍未能完全回复至疫情前水平。专营巴士营办商亦要以合理薪酬待遇吸引优秀员工以及投放资源转型至新能源巴士车队。政府一直协助专营巴士营办商，着力改善营运持续性，包括增加非票务收入来源，并因应乘客需求的最新情况，重组巴士路线提升营运效益。发言人指，专营巴士票价过往有一段时间甚少加价，以较长的时段来说，累计票价加幅仍然明显低于同期综合消费物价指數或其他指数的变动。为减低加价的压力，政府会继续协助和督导专营巴士营办商採取多管齐下的方式开源节流，包括进一步开拓非票务收入的来源、把握「一签多行」个人游等的旅游业机遇开办具特色的旅客服务路线，以及因应乘客需求的最新情况改善和重组路线，以提升巴士网络的营运效率。