| 2024年12月24日 星期二 |

NO.1 本田日产官宣开启合并谈判

12月23日，本田汽车和日产汽车签署谅解备忘录，正式启动合并谈判，计划于2025年6月签署最终协议，2026年8月完成合并，新控股公司将成为全球第三大汽车制造商，并在东京证券交易所上市。两家公司表示，合并旨在通过规模优势加速电动汽车和智能驾驶技术开发，提升全球竞争力。日产的战略合作伙伴三菱汽车也将考虑加入合并。合并将在电气化开发、生产制造、成本协同等方面实现协同效应。

点评：本田与日产启动合并谈判，表明全球汽车行业正在向集中化和合作深度转变。此举不仅旨在利用规模优势加速电动汽车与智能驾驶技术的开发，也可能引发其他汽车制造商的战略调整，以应对未来市场竞争。随着合并带来的协同效应逐渐显现，相关汽车行业板块的投资者将密切关注这一重大变革如何影响整体市场格局和技术创新进程。

NO.2 宁德时代入股众德世纪

天眼查App显示，近日，众德世纪（天津）新能源科技有限公司发生工商变更，新增宁德时代为股东，同时注册资本由4000万人民币增至4400万人民币。众德世纪（天津）新能源科技有限公司成立于2023年5月，法定代表人为谭木，经营范围含电池销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车电附件销售、新能源原动设备销售、新兴能源技术研发等，现由谭木、上海挚达科技发展股份有限公司等共同持股。

点评：宁德时代入股众德世纪，进一步巩固其在新能源领域的布局。这一战略投资不仅显示出宁德时代对新兴公司的信心，也推动了充电设施和电池销售相关行业的整合。这一合作有望提高市场对新技术研发的关注度，助力整个新能源板块的持续发展，并为投资者带来长远的增长潜力。

NO.3 法拉第未来再获3000万美元融资

12月23日，法拉第未来创始人贾跃亭宣布，公司再度获得3000万美元融资。这笔资金将加速助力法拉第未来的FX战略推进。据悉，法拉第未来将于1月5日至7日在拉斯维加斯举办活动，展示首批FX原型车，并介绍最新重大进展与计划。此次融资是法拉第未来近期的第二笔3000万美元融资，对其实施“四轻四快五赋能”的“桥梁造车模式”至关重要，将用于确保FX原型车研发测试、整合供应链及扩充工厂产线。

点评：法拉第未来获得3000万美元融资，表明公司在推进其FX战略方面的信心与决心。这一资金支持将有助于加快原型车研发及生产线整合，推动技术创新和市场布局。随着即将在拉斯维加斯展示其最新进展，市场对法拉第未来的期待可能加强，进一步激发投机情绪与行业关注，为电动汽车板块带来新的动态和潜在机遇。

NO.4 极星任命新首席运营官

近日，吉利旗下的瑞典电动汽车品牌极星任命Jonas Engström为新任首席运营官，主要职责将是监督极星不断扩大的汽车项目的交付，并对该公司的日常运营进行管理。Engström拥有超过20年汽车行业经验，曾在沃尔沃汽车担任多个高级职位，自2021年起加入极星，历任产品和项目主管、运营主管。他与今年8月上任的首席执行官Michael Lohscheller将密切合作，推动极星战略愿景实现。

点评：极星任命Jonas Engström为新首席运营官，这标志着公司在管理层的重要调整，有望提升生产效率和交付能力。Engström在汽车行业内的丰富经验将有助于实现极星的扩展战略，同时新任首席执行官Lohscheller的加入也为公司注入了新鲜血液。这一人事变动预计将激发市场对极星未来发展潜力的关注，并可能影响电动汽车行业的整体竞争格局。

NO.5 大众与工会达成协议

据路透社报道，近日，大众汽车集团与工会达成大幅削减成本的协议，以避免大规模罢工。协议内容包括裁员3.5万人，约占员工总数的25%，以及削减德国工厂产能约73.4万辆。大众表示不会关闭任何工厂，德累斯顿工厂将停产并寻找替代方案。该协议预计每年节省150亿欧元，员工未来四年不加薪，管理层奖金也将削减。此次谈判历时70小时，被IG Metall领导人称为“圣诞节奇迹”，大众汽车集团股价随后上涨2.4%。

点评：大众汽车与工会达成成本削减协议，显示出公司在应对市场压力和竞争环境中的积极态度。裁员和产能调整虽然短期可能影响员工士气，但长期有助于增强整体运营效率并降低运营成本。此举同时可能影响德国汽车制造业的整体格局，促使其他企业审慎评估自身的成本结构和人力资源管理，从而引发行业内的策略调整。