据国铁集团官方想消息，随着年底一系列普铁、高铁新线正式开通，为充分分发挥运力，1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，新图车票12月22日起陆续开售。

调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列。

一是利用沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线，优化东南部地区列车开行结构。

在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列。

京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列。

增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向动车组列车16列。

上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加16列、53列。

在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车。

调整南京南至厦门北、赣州西间6列动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。

在杭深铁路沿线车站新增列车停靠60余站次，方便沿线旅客出行。

二是用好集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图。

集大原高铁开通后，内蒙古自治区深度融入全国高铁网，开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车；北京北（清河）站增开动车组列车26列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车；太原站旅客列车办理能力增加58列。

利用荆荆高铁，开行荆门西至汉口间动车组列车12列。

利用南珠高铁南宁至玉林段，开行玉林北至南宁东间动车组列车18列。

利用包银高铁惠农南至银川段，增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各2列。

利用渝昆高铁重庆西至宜宾段，增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列，安排成都东至上海虹桥、北京西，泸州至广州南间6列动车组列车改经渝昆高铁运行。

利用川青铁路镇江关至黄胜关段，增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各2列。

利用潍烟高铁，增开烟台至郑州东间动车组列车2列。

将贵广高铁16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分。

在西宁至库尔勒间增开旅游列车2列。

三是统筹利用运输资源，优化部分列车开行方案。

怀兴城际铁路大兴机场至廊坊北段开通运营后，增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各2列；优化石家庄至张家口间动车组列车停靠安排，两地间最快旅行时间压缩50分钟；增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车14列。

在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车2列。

首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北普速旅客列车。

集通铁路全线电气化开通运营后，沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分。

广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至242列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车，优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟。

在永清、横州、兴业、扶余、清流等县城乡镇车站增加列车停靠150余站次，继续开好公益性“慢火车”。