上汽集团新管理层的第一课:第三季度净利下滑93.53%

  在连续扛了今年前两个季度之后,上汽集团第三季度财报中的净利润指标出现了大幅下滑。相比于第一季度净利润27.14亿元,第二季度39.14亿元,上汽集团第三季度净利润仅有2.8亿元,同比下滑高达93.53%。

  十月中旬,新任上汽集团贾健旭在2024年年中干部大会上发表的一番铁血演说流出,随着三季报的发布,贾健旭的急迫也便找到了源头。

  总裁内部讲话与三季报的压力

  在今年十月中旬时,“贾健旭内部讲话”不约而同流出,被媒体称为“铁血演讲”。

  在上汽曾经最重要,也是目前最急需转型的合资板块,贾健旭说:“合资企业的销量不再可能有200万辆,理性来看可以做到120至150万辆。要推动合资企业转型,将触及根本业务模式。上汽集团将严格把控所有新品投产,宁可推迟,赢得更多的时间降低成本,也不能盲目投产车型。”

  在营销中存在的高成本支出问题,贾健旭直接点出:“奥迪的获客成本吓得死人……那个数字是上万的。我们要提高转化率,我们要全价值链降本。”

  在针对一些管理人员问题时,贾健旭毫不客气:“我们要跪着做人。什么叫跪着做人?就是不要让人看到你有多高。现在我们有很多干部很骄傲,头抬得比天还高,有用吗?砖头砸下来第一个砸死你。上汽的干部要学会跪着做人,低调做人、高调做事。只有你跪着做人的时候,人家都不知道你有多高,等你哪天站起来的时候,你就会真正成为巨人。”

  在今年7月刚刚升任上汽集团总裁的贾健旭,第一次集团年中干部大会就言论出圈,或许与刚刚公布的第三季度业绩报紧密相关。上汽集团发布的2024年第三季度业绩报告显示,公司经营数据全面大幅下滑。

  第三季度,上汽集团营业收入为142,5.6亿元,同比下滑25.58%;净利润2.8亿元,下滑93.53%;扣非净利润更仅有2916.6万元,下滑99.23%。综合前三季度,公司营业收入4196.5亿元,下滑17.39%;净利润69.1亿元,下滑39.45%;扣非净利润10.5亿元,下滑88.92%。

  市场表现不尽人意,是上汽集团业绩全面滑坡的重要因素。上汽集团此前发布数据,前9月,公司批发销量264.9万辆,同比下滑21.56%;终端交付达到323万辆,去渠道库存特征明显,并由此保住国内车企销量第一宝座,但是今年上汽集团能否保住冠军已经岌岌可危。

  合资是病根也是解药 谋求转型是重点

  在当下中国汽车市场激烈竞争的格局下,各大汽车集团都在承压,曾经的“巨无霸”上汽集团难逃困境无可厚,但是什么原因能让其净利润如此显著下滑?

  分析上汽集团主营业务板块,合资公司是曾经门面,但是当下滑落趋势已难逆转。上汽旗下曾拥有最多的200万辆规模车企,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱辉煌时期轮番登顶。但是今年前9月,上汽大众批发77.2万辆、终端交付约81万辆;上汽通用汽车批发暴跌至27.8万辆、终端交付45.3万辆;上汽通用五菱批发84.0万辆,与各自巅峰时期均相距甚远。

  尽管这是目前中国汽车市场的大环境,并非只有上汽集团面临这一难题,但是合资板块要转型而非放弃,贾健旭此前也对各个合资公司未来发展做出了指示。

  上汽大众“促油车、稳电车、上奥迪”。上汽通用“树信心、求生存、谋发展”。上汽通用五菱:“品牌向上、单车售价向上、利润向上”。

  如果每个合资公司如果都能落实这个目标,在这个大环境下稳住基本盘,上汽集团的整体销量依然不容小觑。

  出口暂遇阻 自主是未来

  相比于合资公司底子厚,管理成熟的优势,上汽的出口板块和自主板块既是目前难啃的骨头,也应是着眼于未来的希望。但目前来看,在中国品牌乘用车销售占比突破六成、并向七成进发的大环境下,上汽集团自主板块尚未能充分享受红利。前9月,上汽乘用车批发48.1万辆,同比下滑26.01%;终端交付59.8万辆,同比增长4.4%,在一众飘红的自主车企中并不亮眼。

  此外,上汽集团的冲高向上仍显乏力。“单飞”三年的飞凡已于近日重回上汽乘用车。年销曾破百万辆的宝骏,当下目标却是重返主流市场。

  此外,上汽集团的拳头板块——出口,也在多重不利因素影响下遭遇挫折。前9月,上汽集团出口及海外基地批发销量73.9万辆,下滑11.78%;终端交付增速也有所放缓至5.5%,共交付80.6万辆。贾健旭在上述内部演讲中提出:“既然已经登陆海外,一定要进入城市和街道,才能站稳脚跟。另外,即使困难重重,也要加快海外建厂速度。”

  值得增强信心的是,上汽智己10月销量再度破万。上汽通用五菱新能源车单月销量突破11万辆,增长125.4%。据上汽集团最新数据,1-10月,集团销售新能源汽车90.5万辆,同比增速约20%。其中,10月增速达51%,呈现加速上涨势头。

  目前,上汽集团旗下各个板块新管理层已经陆续调整到位,具体效果如何最快将在第四季度业绩报中显示。尽管总裁发飚不能阻止上汽集团三季报的结果,但是今年能否守住冠军宝座,还有第四季度可以全力以赴。(记者 郭跃)