运输及物流局局长林世雄表示，新一份《施政报告》提出多项政策，从多方面擦亮国际航空枢纽这块金漆招牌，令他更有信心可以引领香港航空业的发展飞出新高度。 林世雄在网誌说，香港国际机场近年已演化为一个机场城市，当局锐意将机场城市的幅员扩大超过一倍，会联同机管局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛及东涌东新市镇之间的海湾，希望可将机场变成世界领先新地标、成为世界各地旅客的「目的地」。他又说，三跑道系统将落成启用，令香港国际机场在2035年起的处理能力将增加五成。 林世雄提到，中国商飞公司正式落户香港，成立客户服务香港办事处，首架国家自主研发的大型客机C919正是出自中国商飞手笔。C919客机正陆续交付，中国商飞亦正积极研发更大型的C929客机。他日前见证中国商飞与机管局签署合作备忘录，双方将合作推动C919飞机在香港国际机场营运国际航线、增加在飞机运作及维修上的培训与交流等。 另外，他提到，香港必须加强使用可持续航空燃料（SAF），保持与内地以至国际的联繫。机管局因应政府要求就SAF进行顾问研究，分析SAF在国际、国家和地区层面的发展趋势，当局正参考研究报告的内容，为推动SAF订定发展方向，包括为从香港国际机场起飞航班的SAF用量设立使用目标。国泰航空亦将继续加大採用量，并已承诺于 2030 年前将SAF的使用量提升至总燃油消耗的 10% 水平。