香港机场三跑系统本月28日全面投入运作。 机管局预料三跑每年可以处理1亿2千万名旅客及1000万吨货物，对于有意见指现时客量仍有距离，会否供过于求，机管局三跑道系统及工程委员会主席卢伟国说，疫情后经济复苏虽然未及预期快，但航空客流一直增加，本港空运亦在世界前列，香港仍要準备好自己，不需用过分忧虑。 卢伟国在本台节目《千禧年代》表示，不能低估与大湾区优势互补的正面作用，现时透过大湾区海陆空联运，货物在东莞虎门港上船后可直接到香港机场，本港清关特别安排在时间成本上很有优势，因此不要单看目前数字，要看发展趋势。 香港物流协会会长袁美仪在同一节目表示，环球经济未如理想，现时本港机场空货量相当于疫情前八成，但要有地方才可增加需求，不只看今年，未来计划更重要。 她表示，如果能招揽更多航空公司来港，会吸引不同商机，特别是电商需求一直上升，越有效率，价值越高，更加强大的航空枢纽很重要，如果无三跑则难以满足需要。