政府公布《绿色船用燃料加注行动纲领》，运输及物流局局长林世雄在本台节目《星期六问责》表示，减排是全球共同目标，海运方面的目标是减低3%碳排放。他说，现时船只使用化石燃料，并陆续引入绿色燃料，包括生物柴油、液化天然气及甲醇等，当局会研究哪种燃油的效益较高，以便跟随使用及提供。 林世雄指出，香港的货柜吞吐量排全球第10，加注入油全球排第7，超过两成船只会在本港入油，显示香港有好的基础发展绿色船用燃料加注中心，有助减低成本，增加港口竞争力。他表示，国家是绿色燃料的生产大国，相信未来供应主要靠内地，大湾区或会有相关生产基地。 林世雄提到需要找地方储存绿色燃料，已物色青衣11公顷土地，考虑用作储存船用的甲醇，明年会邀请业界提交意向书。因应两电去年在南丫岛以南设立海上液化天然气接收站以便发电，当局会研究如何取得液化天然气，方便船只在本港港口加注燃油。 被问到本港货柜码头吞吐量下降，发展绿色船用燃料加注中心会否存在挑战。林世雄认为加注燃料与货运是相辅相成，如果本港能够提供新的能源，有助带动货物利用香港作为港口，甚或利用海运服务、法律仲裁及保险等。他又指出，新加坡在船只港口费方面提供减免优惠，本港除了研究减免港口费外，亦考虑在甲醇方面提供减税。