天呐！野猪在26个省份成了祸害

10月29日，“铁路南京站”发布情况说明，10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。铁路部门表示沉痛哀悼，并向其家属深切慰问，正在全力做好善后工作。天呐！野猪在26个省份成了祸害！

此前报道显示，10月27日17时17分左右，受仙宁线南京南站至紫金山东站区间发生设备故障影响，途经该区间的部分列车晚点。经铁路部门紧急处置，列车运行秩序于18时13分起逐步恢复。

近年来，我国多地野猪泛滥，走进农田，甚至进入市区，频繁伤人毁物，成为人类生活生产中的另一种威胁。目前，全国野猪数量已达200万头，广泛分布于28个省份，其中26个省份857个县区存在野猪致害的情况。

不仅在农村，城市里也频繁出现野猪。例如，10月25日上午9时多，在杭州建德市街头，一头约160斤重的野猪闯入路边店铺。经过一个多小时的努力，当地公安和林业局等部门才成功将其抓获。在此之前，这头野猪已在街道上狂飙，见人就咬，推翻了一辆三轮车和两辆电瓶车。

同一天，北京市门头沟区妙峰山镇某小区内，一头受伤野猪闯入居民卧室。消防救援人员发现野猪右前腿受伤，无法行动，未对房间造成破坏。同样在27日，南京一家酒店大堂也出现野猪，最终被安全抓走，未伤人。

事实上，南京从2017年开始多次出现野猪闯入市区事件，南京市还编制了偶遇野猪指南，详细介绍了与野猪相遇的注意事项。此外，云南昭通永善县墨翰乡花园村近日发生六头野猪从百米高悬崖摔落公路的事件，其中五头当场死亡或因伤势过重死亡，当地进行了深埋无害化处理，并开展了防范野猪宣传。

中国林科院自然保护地研究所所长金崑介绍，随着野生动物保护力度加大，野猪种群数量快速增长。由于缺乏天敌控制，野猪栖息地范围扩展，与人类生产生活区域重合越来越多。野猪在不同地区特点习性大同小异，主要为杂食动物，喜群居，性格凶猛，繁殖力强。

野猪致害问题在农村主要是破坏农作物和药材林果等，在城乡接合部则威胁到群众正常生产生活秩序。金崑指出，野猪在春秋两季常下山光顾农田，春季吃种子，秋季取食玉米、水稻、林果等。野猪进城的主要目的是为了获取食物，也可能与开辟新领地有关。

针对野猪致害问题，全国多地招募“野猪猎人”，依法依规进行捕猎。金崑认为，集中捕猎方式在严重地区可以尝试，但需考虑高效经济的猎捕方法。目前可行的主要是犬猎，陕西省探索培育杂交猎犬，成本较低，可以推广。

2023年6月，国家林草局将野猪从《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》调出，并在福建、江西、广东等14个省份开展防控野猪致害综合试点。试点省份成立狩猎队，在受损地区适当猎捕野猪，累计投入资金6100余万元，猎捕野猪1.02万余头。云南省率先启动野生动物公众责任保险试点工作，其他省份也在研究开展相关保险业务。

未来，各地林草部门将依法开展野生动物种群调控，将种群数量控制在合理范围内。对确已扩散超出栖息地边界的国家重点保护野生动物，由专业机构妥善引导其返回栖息地或进行活捕转移及科研实验。对于地方重点保护野生动物，将依法评估确定猎捕限额，鼓励有组织实施猎捕。

野猪泛滥成灾表面上是动物和人争夺生存空间的矛盾，实际上反映了生态环境平衡问题。无论采用何种手段，最终目标是实现人与自然的和谐共生。

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