刚在第五次试飞任务中，用发射塔的「筷子」接住了回返火箭的 SpaceX，在仅仅一个月多后，就要进行第下一次试飞了。SpaceX 稍早在官网上公布了 Starship（星舰）火箭的第六次试飞（IFT-6）计画，暂时表定于美国时间的 11 月 18 日进行。由于这次发射时间由早上调整到了下午，因此对应本地时间应该会在 11 月 19 日清晨 6 点左右。

这次之所以能这么快就再次进行发射任务，主要是因为 SpaceX 向美国联邦航空署（FAA）申请发射许可时，是同时递交了第五和第六次试飞的计画，并同时获得批可。不过这当中也有 SpaceX 预计下级火箭返航不太可能一次成功，所以準备了两次一模一样的任务的因素在，然而这同时也限制了第六次试飞在内容上不能与第五次有太大的出入。

因此第六次试飞基本上和第五次是一模一样的。SpaceX 将第二度尝试以发射塔接住回返的下级火箭，这次发射塔依前次测试的经验，进行了部份结构的补强、加快了残余燃料的排除，并且火箭上修正一些第五次任务时未能正确调校的参数。上级火箭则是依旧不会入轨，而是在绕地球半圈后，一样落入印度洋中。

不过，SpaceX 依然为 IFT-6 加了一些料，这当中最主要的就是将发射时间由原本美国时间的一大早改到了下午，这主要是让它在印度洋回返时会变成白天，这样吃瓜群众工程师们就能更好的看清楚火箭经历回返后的状态了。

此外，上级火箭会在太空中进行短暂的点火测试，证实其在太空中调整轨道的能力，为未来的轨道测试进行準备。上级火箭这次也会对隔热罩进行多处的调整，测试在隔热砖下的第二层防护，并且将两侧未来将安装着陆捕捉设备的区域的隔热砖移除，以评估影响。最后，SpaceX 也会故意让 Starship 在着陆前的最后阶段以较陡的角度下落，以测试翼面控制姿态稳定的能力的极限。

IFT-6 会是目前的 Starship 设计的最后一次试飞，之后的版本将会改动翼面的位置、加大油箱、并换用新一代的隔热砖。由于下一代对许多当前版本无法解决的问题在根本上进行了改进，因此 IFT-6 其实成败也不是那么重要，对 SpaceX 工程师来说更多还是资料的收集与验证了。

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