官媒新华社旗下的《经济参考报》两名记者周四（14日）在调查大型央企的高铁项目时，于施工现场被多人袭击受伤，更一度被抢手机，目前均人身安全。该项目是中铁工程集团旗下公司建设的安徽合新铁路工程（合肥至新沂），被爆存在严重安全隐患。此次袭击发生在两位记者于周二（12日）发表的一篇调查报道之后。报道指出，合新铁路施工单位为了节省成本，存在「以次充好」行为，违规将「三元乙丙橡胶弹性垫层」偷换为不符合铁路行业标準的「再生胶仿製品」，这些仿冒品性能远低于设计要求。

《经济参考报》报道，调查记者王文志及程子龙在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将「三元乙丙橡胶弹性垫层」偷换为不符合铁路行业标準的「再生胶仿製品」，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。在铁路建设中，轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上，限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。在合新铁路多个标段的施工现场，《经济参考报》记者暗访发现，已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层，存在「一割就开」、「一扯就断」的不正常现象。

有业内人士透露，那些「一割就开」、「一扯就断」的弹性垫层，其原材料主要是「再生胶」，并非铁路行业标準规定要求的「三元乙丙橡胶」；那些弹性垫层是严重不合格产品，根本无法适应列车「高强度、高速度」的运行冲击。用「再生胶」生产的仿製品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大，用「再生胶」生产的仿製品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的四分一。对于施工使用的弹性垫层存在「以次充好」等问题，《经济参考报》记者採访涉事多个标段的施工单位，多个相关负责人否认该工程存在偷工减料问题。

北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者説，铁路轨道结构中，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，其质量直接关係着列车高速运行的稳定性，如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求，必然埋下安全隐患。

其他内媒报道，《经济参考报》调查记者王文志及程子龙昨日重回安徽合新高铁中铁七局施工现场採访时，遭多名人员殴打，记者手机被抢夺，王文志本人右手受伤。据报道，遭袭事件发生在两位记者返回合肥进行追蹤报道期间。现场影片显示，当记者问「我们可以走吗」，一名疑似项目负责人员说：「我逮到人（记者）了，我逮到现场了，我会让你走吗？」

事件曝光后，中铁七局安全隐患排查举报电话负责人回应称「可能有点小摩擦」，还将打人责任推卸：「可能是下面的农民工（所为）。」中国记协立即同有关方面沟通并联繫记者王文志进行核实。目前，二人人身安全，手机已退回。中国记协将继续密切关注事件进展，与记者及有关部门保持沟通，维护记者正当採访合法权益。

中铁七局集团有限公司发布声明，高度重视媒体关于合新铁路建设材料「以次充好」的报道，已派出工作组赶赴现场，如发现存在质量问题，绝不姑息，将严肃查处。与此同时亦高度关注「《经济参考报》记者在施工现场被袭」新闻，正在配合安徽定远县警方全面调查，等待调查结果。

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