【on.cc东网专讯】自外卖平台兴起以来，经常出现有外卖员驾驶单车在行人路行驶或冲红灯，险象环生。运输及物流局局长林世雄向立法会交代2021至2023年有703人因单车交通意外重伤；22人死亡，当中60%没戴头盔。当局计划2025年就强制佩戴头盔修例，被议员质疑一拖再拖。

议员林哲玄今日(20日)在立法会上口头质询有关涉及单车的意外的数字，林世雄指70%死亡个案涉及碰撞，相关意外总数字由2019年的约1,700宗，急升至2021年的约3,000宗，但近年回落至去年的约2,000宗，今年首10个月有约1,500宗。他指当局2022年7月起就强制佩戴头盔研究修例，但目前世界各地就是否所有地点均须佩戴头盔、适用年龄均有分歧，亦有收到本地持份者建议。

林哲玄指当局曾期望2023年修例，后来改为2024年，现时进一步推迟至2025年。他指现时每年均有2,000宗意外、逾百人死亡，而佩戴头盔能有效减少70%脑部受伤机会。另一议员刘智鹏问及林世雄讲述意外宗数回落至约2,000宗时，当局是否有可接受或「欢迎」的意外数字。林世雄回应指交代数字只是事实陈述，任何一宗意外都不会接受，承认现时立法时间长。

林哲玄又关注有外卖员驾驶机动单车是不佩戴头盔，冲红灯、刬上行人路、逆线行驶，林世雄则指有就驾驶电动可移动工具向外卖平台提供宣传及教育。议员杨永杰进一步指有外卖员乱泊单车影响衞生，期望有相关发牌制度，另一议员李振强亦指现有相关登记制度，让踩单车人士在网上学习道路使用者守则。

林世雄表示，现时发牌不可行，指汽车能透过底盘号码认证，但本港单车没有。但他指现时有要求踩单车人士遵守守则，认证交通或道路标记，穿着鲜色衣服或反光带之类让人看见的服饰。他认同网上学习的建议，未来亦会使用游戏等软性方式宣传及教育。

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