11月15日消息，今天上午10点，鸿蒙智行也是开启了广州车展的直播，而余承东也是亲自出现在站台。

这次余承东还是一如既往的为智界站台，而一同出现的还有奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃。

在直播现场，尹同跃表示：“有人强烈建议余承东改名，改为余成功。现在他们（供应商）都服了，认为只要跟着华为走，跟着余承东走肯定没问题，肯定能成功”。

智界S7是华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位高能大空间智慧轿车，首搭鸿蒙4（Harmony OS 4）智能座舱以及华为智能驾驶系统ADS2.0。

昨天下午，余承东官宣鸿蒙智行首款纯电动轿跑SUV智界R7交付30天累计突破1万台，当前大定超3.8万台。

智界R7于今年9月24日上市，共推出四款配置车型，售价区间25.98-33.98万元。

该车直接竞争的无疑是当前最畅销的特斯拉Model Y，但它的规格则看齐了Model X，所以颇有些“降维打击”的意图。

直播中，尹同跃还谈了与华为合作造车有4个压力：

第一，交付的压力，原来奇瑞想象准备了一个全新的现代化工厂，但现在产能还不够，我们经常内部会产生调配的内部“打架”，“我很长时间没打架了，因为这个项目经常打架。”

第二，我们受到我的很多的压力，要求提前拿到订单，我们也不能坏了规矩，我只能说我们交付太迟后了，我非常对不起大家。

第三，来自于外国人的压力，因为奇瑞出口很好，我们每天都有很多外国的一些大老板、官员来，点名要这个车的销售，所以我也不能单方面说决定。

第四，来自于股东的压力，股东让我们（在这个项目）多花点钱，就是多批人多批钱，这就要求我们减少一点其余的项目。